Orijinal Boyanın İkinci El Değerine Etkisi
Türkiye ikinci el otomobil pazarında araç satın alırken en çok dikkat edilen konulardan biri aracın boya ve kaporta durumudur. Aracın kaportasında "değişen" veya "boyalı" parça bulunması, aracın değerini ve satış hızını doğrudan etkileyen kritik bir unsurdur.
Ekspertiz ve Tramer Algısı
Küçük bir otopark sürtmesi veya kapı vurması sonucu oluşan ufak bir göçük için bile yetkili veya özel serviste parça boyandığında, araç oto ekspertiz raporlarında "Boyalı" olarak işaretlenir. Alıcılar genellikle bu boyanın neden yapıldığını (büyük bir kaza mı yoksa ufak bir sürtme mi) bilemedikleri için şüpheyle yaklaşır ve aracın fiyatını düşürmek isterler.
Fabrika Standartlarının Korunması
Hiçbir sonradan atılan boya, fabrikada robotlar tarafından atılan fırınlanmış orijinal boyanın mikron kalınlığını ve pürüzsüz dokusunu tam olarak tutturamaz. Zamanla renk solmaları, vernik atmaları veya ton farklılıkları ortaya çıkabilir. Orijinal boyası korunan bir araç ise yıllar geçse de fabrikadan çıktığı günkü bütünlüğünü muhafaza eder.
PDR (Boyasız Göçük Düzeltme) İle Değer Kaybını Önleyin
Aracınızda oluşan hasarları boyatmak yerine Boyasız Göçük Düzeltme tekniği ile onarttığınızda, aracın orijinal boyası üzerinde işlem yapılmamış olur. Araç ekspertize girdiğinde parça tamamen orijinal mikron değerlerinde çıkar ve "Hatasız" statüsünü korur. Böylece satarken binlerce lira değer kaybı yaşamazsınız ve aracınızı çok daha hızlı elden çıkarabilirsiniz.
Kozan Grup 07 olarak, aracınızın değerini korumak için en hassas el işçiliğiyle boyasız onarım hizmeti veriyoruz.